Делегация ПАО «Совкомфлот» во главе с генеральным директором – председателем правления Сергеем Франком приняла участие в работе V международного арктического форума «Арктика – территория диалога», который прошел 9-10 апреля 2019 года в Санкт-Петербурге.
Повестка мероприятия охватила широкий круг вопросов арктической проблематики c акцентом на перспективы экономического развития региона, что нашло отражение в центральной теме форума – «Арктика. Океан возможностей».
Серьезное внимание было уделено вопросам охраны окружающей среды. В своем выступлении на пленарном заседании форума Президент РФ Владимир Путин подчеркнул, что Россия реализует свои проекты в Арктике на основе самых современных экологических стандартов, и продвижение природосберегающих технологий в промышленности, на транспорте и в энергетике является жизненно важной темой в контексте развития этого региона.
Значительное внимание в ходе секционных заседаний было также уделено комплексу вопросов, связанных с транспортной деятельностью в Арктическом морском бассейне.
Сергей Франк выступил с докладом на одной из центральных сессий – «Северный морской путь – ключ к развитию российской Арктики». В дискуссии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов, посол Республики Корея по вопросам международного сотрудничества в Арктике Пак Хын Кён, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, главы нескольких регионов российского Заполярья.
Глава «Совкомфлота» подчеркнул в своем выступлении, что самое пристальное внимание при реализации нефтегазовых и транспортных проектов в Арктике следует уделять вопросам безопасности мореплавания и охраны окружающей среды.
«С Арктикой нельзя обращаться на «ты», ошибки в этом регионе недопустимы. Важно, чтобы темпы развития систем безопасности мореплавания, ответственность за которые несет государство, соответствовали скорости роста грузопотока и интенсивности движения судов по Севморпути», – отметил Сергей Франк.
Отмечая масштабность предстоящей работы по освоению природных богатств Арктического региона, глава «Совкомфлота» подчеркнул, что многолетний положительный опыт сотрудничества СКФ с российскими нефтегазовыми компаниями, полученный в ходе реализации крупных проектов по добыче углеводородов в высоких широтах – в первую очередь, действующих на полуострове Ямал проектов компаний «НОВАТЭК» («Ямал СПГ») и «Газпром нефть» («Новый порт»), а также проектов компаний «Газпром нефть» («Приразломное») и «Лукойл» («Варандей») в Печорском и Баренцевом морях – свидетельствует о реальной возможности в заданные сроки выполнить поставленную правительством страны задачу по увеличению грузопотока на высокоширотных трассах.
При этом глава «Совкомфлота» подчеркнул, что основу для дальнейшего успешного развития СМП как транспортного коридора заложили усилия многих поколений российских моряков, инженеров, судостроителей и исследователей.
Первостепенной задачей для увеличения интенсивности судоходства на трассах СМП является обеспечение круглогодичной навигации в Восточном секторе Арктики, подчеркнул Сергей Франк. Для решения этой задачи требуется комплексный подход к развитию инфраструктуры, ледокольного обеспечения, системы навигации, картографии.
Повышению эффективности работы судов в арктическом морском бассейне будет способствовать внедрение инновационных технических решений и цифровых технологий, считает глава «Совкомфлота».
«Хорошие перспективы для использования в качестве основного судового топлива при транспортировке грузов в арктическом морском бассейне имеет СПГ. «Совкомфлот» одним из первых в мире приступил к внедрению газомоторного топлива для крупнотоннажного танкерного флота. Компания уже эксплуатирует пять танкеров типоразмера «Афрамакс» (дедвейт около 114 тыс. тонн) ледового класса на СПГ. Одно из них – «Ломоносовский проспект» – в октябре 2018 года успешно совершило транзитный переход по трассам СМП в рамках своего первого коммерческого рейса из Азии в Европу».
Два танкера «зеленой» серии «Совкомфлота» («Ломоносовский проект» и «Проспект Менделеева») в дни проведения форума находились под погрузкой в портах Ленинградской области (Усть-Луга и Приморск) и были доступны для посещения участниками мероприятия.
Сергей Франк также поделился опытом «Совкомфлота» по внедрению цифровых технологий в систему управления флотом в целях повышения безопасности ледового мореплавания.
«В 2018 году компания открыла в Санкт-Петербурге собственный Центр операционного контроля за работой флота в арктическом морском бассейне, во многом уникальный для отрасли. Оснащенность Центра, накопленная база данных, уровень обслуживающих Центр специалистов позволяют оперативно контролировать качество и безопасность работы арктического флота СКФ, оперативно получать данные о состоянии и функционировании судовых систем и механизмов, выбирать наиболее эффективные решения навигационных задач. Это особенно актуально для обеспечения непрерывного цикла работы флота в отдаленных районах Арктики», – сказал Сергей Франк.
С работой Центра операционного контроля, Инженерного и Учебно-тренажерного центров группы СКФ были ознакомлены заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов и министр экономического развития РФ Максим Орешкин, которые посетили головной офис «Совкомфлота» в Санкт-Петербурге с рабочими визитами.
В рамках деловой программы первого дня форума состоялись выступления первого заместителя генерального директора ПАО «Совкомфлот» Евгения Амбросова (сессия «Освоение арктического шельфа: потенциал и риски») и заместителя генерального директора – главного инженера ПАО «Совкомфлот» Игоря Тонковидова (сессия «Арктика будущего: устойчивые решения»).
Источник: пресс-служба ПАО «Совкомфлот»
